Glasvezelcomposietmaterialen zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in twee typen: thermohardende composietmaterialen (FRP) en thermoplastische composietmaterialen (FRT).Thermohardende composietmaterialen gebruiken voornamelijk thermohardende harsen zoals onverzadigde polyesterhars, epoxyhars, fenolhars, enz. als matrix, terwijl thermoplastische composietmaterialen voornamelijk polypropyleenhars (PP) en polyamide (PA) gebruiken.Thermoplasticiteit verwijst naar het vermogen om zelfs na verwerking, stollen en afkoelen vloeibaarheid te bereiken, en om opnieuw te worden verwerkt en gevormd.Thermoplastische composietmaterialen hebben een hoge investeringsdrempel, maar hun productieproces is sterk geautomatiseerd en hun producten kunnen worden gerecycled, waardoor thermohardende composietmaterialen geleidelijk worden vervangen.
Glasvezelcomposietmaterialen worden op grote schaal op verschillende gebieden gebruikt vanwege hun lichtgewicht, hoge sterkte en goede isolatieprestaties.Het volgende introduceert voornamelijk de toepassingsgebieden en reikwijdte ervan.
(1) Transportveld
Vanwege de voortdurende uitbreiding van de stedelijke schaal moeten de transportproblemen tussen steden en interstedelijke gebieden dringend worden opgelost.Het is dringend noodzakelijk om een transportnetwerk op te bouwen dat voornamelijk bestaat uit metro's en intercityspoorwegen.Glasvezelcomposietmaterialen nemen voortdurend toe in hogesnelheidstreinen, metro's en andere spoorwegvervoersystemen.Het wordt ook veel gebruikt in de autoproductie, zoals carrosserie, deur, motorkap, interieuronderdelen, elektronische en elektrische componenten, die het voertuiggewicht kunnen verminderen, de brandstofefficiëntie kunnen verbeteren en een goede slagvastheid en veiligheidsprestaties hebben.Met de voortdurende ontwikkeling van glasvezelversterkte materiaaltechnologie worden de toepassingsmogelijkheden van glasvezelcomposietmaterialen in lichtgewicht auto's ook steeds wijdverspreider.
(2) Lucht- en ruimtevaartveld
Vanwege hun hoge sterkte en lichtgewichteigenschappen worden ze veel gebruikt in de lucht- en ruimtevaart.Vliegtuigrompen, vleugeloppervlakken, staartvleugels, vloeren, stoelen, radarkoepels, helmen en andere componenten worden bijvoorbeeld gebruikt om de prestaties van vliegtuigen en het brandstofverbruik te verbeteren.Slechts 10% van de carrosseriematerialen van het aanvankelijk ontwikkelde Boeing 777-vliegtuig maakte gebruik van composietmaterialen.Tegenwoordig maakt ongeveer de helft van de geavanceerde Boeing 787-vliegtuigcarrosserieën gebruik van composietmaterialen.Een belangrijke indicator om te bepalen of het vliegtuig geavanceerd is, is de toepassing van composietmaterialen in het vliegtuig.Glasvezelcomposietmaterialen hebben ook speciale functies zoals golftransmissie en vlamvertraging.Daarom is er nog steeds een groot ontwikkelingspotentieel op het gebied van de lucht- en ruimtevaart.
(3) Bouwveld
Op het gebied van architectuur wordt het gebruikt om structurele componenten te maken, zoals wandpanelen, daken en raamkozijnen.Het kan ook worden gebruikt om betonconstructies te versterken en te repareren, de seismische prestaties van gebouwen te verbeteren en kan worden gebruikt voor badkamers, zwembaden en andere doeleinden.Bovendien zijn glasvezelcomposietmaterialen, vanwege de uitstekende verwerkingsprestaties, een ideaal materiaal voor het modelleren van vrije vormen en kunnen ze worden gebruikt op het gebied van esthetische architectuur.De top van het Bank of America Plaza Building in Atlanta heeft bijvoorbeeld een opvallende gouden torenspits, een unieke structuur gemaakt van glasvezelcomposietmaterialen.
(4) Chemische industrie
Vanwege zijn uitstekende corrosieweerstand wordt het veel gebruikt bij de productie van apparatuur zoals tanks, pijpleidingen en kleppen om de levensduur en veiligheid van de apparatuur te verbeteren.
(5) Consumentengoederen en commerciële faciliteiten
Industriële tandwielen, industriële en civiele gasflessen, behuizingen voor laptops en mobiele telefoons en componenten voor huishoudelijke apparaten.
(6) Infrastructuur
Als essentiële infrastructuur voor de nationale economische groei worden bruggen, tunnels, spoorwegen, havens, snelwegen en andere voorzieningen wereldwijd geconfronteerd met structurele problemen vanwege hun veelzijdigheid, corrosiebestendigheid en hoge belastingseisen.Glasvezelversterkte thermoplastische composieten hebben een grote rol gespeeld bij de aanleg, renovatie, versterking en reparatie van infrastructuur.
(7) Elektronische apparaten
Vanwege de uitstekende elektrische isolatie en corrosieweerstand wordt het voornamelijk gebruikt voor elektrische behuizingen, elektrische componenten en componenten, transmissielijnen, inclusief composietkabelsteunen, kabelgootsteunen, enz.
(8) Sport- en recreatiegebied
Vanwege het lichte gewicht, de hoge sterkte en de sterk verhoogde ontwerpvrijheid wordt het toegepast in fotovoltaïsche sportuitrusting, zoals snowboards, tennisrackets, badmintonrackets, fietsen, motorboten, enz.
(9) Veld voor de opwekking van windenergie
Windenergie is een duurzame energiebron, met als grootste kenmerken hernieuwbaar, vrij van vervuiling, grote reserves en wijd verspreid.Windturbinebladen zijn het belangrijkste onderdeel van windturbines, dus de eisen aan windturbinebladen zijn hoog.Ze moeten voldoen aan de eisen van hoge sterkte, corrosieweerstand, lichtgewicht en lange levensduur.Omdat glasvezelcomposietmaterialen aan de bovenstaande prestatie-eisen kunnen voldoen, worden ze wereldwijd op grote schaal gebruikt bij de productie van windturbinebladen. Op het gebied van energie-infrastructuur worden glasvezelcomposietmaterialen voornamelijk gebruikt voor composietpalen, composietisolatoren, enz.
(11) Fotovoltaïsche grens
In de context van de ‘dual carbon’-ontwikkelingsstrategie is de groene energie-industrie een belangrijk aandachtspunt geworden van de nationale economische ontwikkeling, inclusief de fotovoltaïsche industrie.Onlangs is er aanzienlijke vooruitgang geboekt bij het gebruik van glasvezelcomposietmaterialen voor fotovoltaïsche frames.Als op het gebied van fotovoltaïsche kozijnen aluminium profielen gedeeltelijk vervangen kunnen worden, wordt dat een grote gebeurtenis voor de glasvezelindustrie.Fotovoltaïsche elektriciteitscentrales op zee hebben fotovoltaïsche modulematerialen nodig die een sterke weerstand tegen zoutsproeicorrosie hebben.Aluminium is een reactief metaal met een slechte weerstand tegen zoutsproeicorrosie, terwijl composietmaterialen geen galvanische corrosie kennen, waardoor ze een goede technische oplossing zijn in offshore fotovoltaïsche energiecentrales.
Posttijd: 07-nov-2023
